什么是共轨试验台？

共轨实验台电机控制燃油喷涌技术性根据共轨立即或间接的产生稳定的髙压燃油，分送至每一个喷油器，并凭借集成化在每一个喷油器上的髙速磁感应切断阀的打开与合闭，定时执行、定很么量地操纵喷油器喷涌至柴油机发动机燃烧室的剩余油，进而确保柴油机达到*佳的点燃比和优良的做雾化，及其*好的打火時间、充足的打火动能和至少的环境污染排出。如今此项新技术应用已逐渐国外以柴油机出示驱动力的车上交付使用。它是全球汽车产业为考虑日益严苛的工业废气规范的大势所趋。 电机控制共轨：“电机控制”就是指喷油系统软件由电脑控制，ECU（别名电脑上）对每一个喷油嘴的喷油量、喷油時刻开展精准操纵，能使柴油机的燃油合理性和驱动力达到*佳的均衡，而传统式的柴油机则是由机械设备操纵，线性度没法得到确保。“髙压”就是指喷油系统软件工作压力比传统式柴油机要高于1．1倍，*大能做到145MPa（而传统式柴油机喷油工作压力在60—70 MPa），压力太大做雾化好点燃充足，进而提升了驱动力，*后做到节油的目地。 “共轨”是根据公共性供输油管另外提供每个喷油嘴，喷油量历经ECU精准的测算，另外向每个喷油嘴出示一样品质、一样工作压力的燃油，使柴油发动机运行更为平稳，进而提升柴油机综合型能。而传统式柴油机由各缸分别喷油，喷油量和工作压力不一致，运行不匀称，导致点燃不稳定，噪声大，耗油量高。